| 產(chǎn)品類型 | 全新 |
|---|---|
| 動(dòng)力類型 | 機(jī)械傳動(dòng) |
| 回轉(zhuǎn)直徑 | 500 |
| 加工長(zhǎng)度 | 1000/1500/2000 |
| 加工精度 | 精密 |
| 控制形式 | 選配 |
| 類型 | 數(shù)控車床 |
| 適用范圍 | 通用型 |
| 外形尺寸 | 2500*1500*2000 |
| 主電機(jī)功率 | 7.5kw |
| 安裝形式 | 落地式 |
| 是否庫存 | 是 |
| 適用行業(yè) | 通用 |
| 布局形式 | 臥式 |
| 主軸通孔直徑 | 52/82 |
| 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) | 齒輪2擋 |
| 品牌 | 廣速 |
廣速數(shù)控機(jī)床機(jī)床嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
保修期內(nèi)，免費(fèi)維修，屬于產(chǎn)品本身質(zhì)量問題引發(fā)的零配件損壞
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CK6150數(shù)控車床特點(diǎn)：
1.機(jī)床床頭箱與床身.尾座.托板等各結(jié)合面之間手工刮研，整機(jī)采用激光干涉儀進(jìn)行檢測(cè)，有效的保證Z軸.X軸的定位精度，重復(fù)定位精度，反向間隙及機(jī)床的穩(wěn)定性。
2.機(jī)床采用高強(qiáng)度鑄鐵，添加了銅及鉻特殊材料，床身導(dǎo)軌寬度400mm，床身導(dǎo)軌淬火深度達(dá)到4mm，有效的提高了機(jī)床耐磨性及穩(wěn)定性。
3.機(jī)床采用日本河谷集中潤(rùn)滑，床頭箱潤(rùn)滑采用臺(tái)灣寶騰擺線泵進(jìn)行循環(huán)強(qiáng)制潤(rùn)滑，針對(duì)南方炎熱天氣，保證了床頭箱的清潔度及散熱特點(diǎn)，有效的延長(zhǎng)了軸承及齒輪的使用壽命。
4.機(jī)床主軸采用哈爾濱軸承，機(jī)床齒輪采用精密磨削，有效提高了齒輪硬度，降低了機(jī)床噪音。
5.機(jī)床采用北方滾珠絲杠，Z軸滾珠絲杠，X軸滾珠絲杠采用拉伸結(jié)構(gòu)，提高了對(duì)工件加外圓及內(nèi)孔尺寸的準(zhǔn)確性。
6.機(jī)床采用國(guó)產(chǎn)名牌四工位免抬電動(dòng)刀架。可選配六工位電動(dòng)刀架。
7.主軸箱齒輪使用全磨齒，加入40Cr材料，精度高。
CK6150數(shù)控車床參數(shù)：
| 床身最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Φ500 |
| 拖板最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Ф280 |
| 最大加工長(zhǎng)度 | mm | 850 |
| X/Z軸最大行程 | mm | 300/1050 |
| X/Z 軸最小位移單位 | mm | 0.001 |
| 主軸通孔直徑 | mm | Ф52 |
| 主軸內(nèi)孔錐度 |
| MT6 |
| 主軸級(jí)數(shù) |
| 齒輪兩檔 |
| 主軸極限轉(zhuǎn)速 | rpm | L:70-560 H:200-1600 |
| 工件夾緊方式 | mm | 手動(dòng)卡盤K11-250 |
| 刀架型式 |
| 4工位電動(dòng)刀架 |
| 尾座型式 |
| 有 |
| 尾座套筒直徑 | mm | Φ75 |
| 尾座套筒行程 | mm | 140 |
| 尾座錐孔 |
| 莫氏5# |
| 機(jī)床凈重 | kg | 2000 |
| 機(jī)床外型尺寸 （長(zhǎng)×寬×高） | mm | 2500×1500×1690 |
由于機(jī)床為超大，超重物品，快遞和物流公司一般不接，所以要用配貨站配車，配車一般是專線車輛，長(zhǎng)期兩地往返，對(duì)兩地都比較了解，能送貨到門，方便裝車和客戶卸車，一站直達(dá)最大保證貨物安全，但是這種方法時(shí)效性不佳，路上快，但是配貨慢，一輛大車要配滿貨才會(huì)走，所以有一個(gè)等待的配貨時(shí)間，根據(jù)城市的不同一般熱門城市可天天走貨，冷門城市可能就要3-5天，綜合考慮，安全，方便，時(shí)效，配車是機(jī)床運(yùn)輸?shù)腪佳選擇，所以客戶可以放心購買。
