| 產品類型 | 全新 |
|---|---|
| 動力類型 | 機械傳動 |
| 回轉直徑 | 250mm |
| 加工長度 | 350mm |
| 加工精度 | 精密 |
| 控制形式 | 人工 |
| 類型 | 普通車床 |
| 適用范圍 | 通用型 |
| 外形尺寸 | 1409x670x1180mm |
| 主電機功率 | 2.4/1.5KW |
| 安裝形式 | 落地式 |
| 是否庫存 | 否 |
| 適用行業 | 通用 |
| 布局形式 | 臥式 |
| 主軸通孔直徑 | 26mm |
| 主軸轉速級數 | 14級 |
| 品牌 | 濟南一機 |
| 加工直徑 | 250mm |
◆ 本產品系精密車床，適用于電子、儀器儀表、軍工航空等行業工廠中單件和小批生產。主要用于各種軸類、套類及盤類等零件的精密加工，包括車削各種零件的外圓、內圓、端面、錐度、切槽及利用卡盤、撥盤及其他機床附件車削公制、英制、模數螺紋；此外還可用于進行鉆孔、鏜孔、鉸孔、滾花、拉油槽等加工。
◆ 本機床具有結構簡單、操縱方便、精度穩定、高速運轉震動小、剛性高及機床床身導軌經高頻淬火等特點。加工粗糙度對有色金屬工件可達Ra0.8，對鋼件可達Ra1.6.。機床設有腳踏機剎車裝置與電氣聯動，便于加工小型零件經常停車使用。
◆ 本機床是采用前、后雙軸瓦的動靜壓滑動主軸軸承結構的小型精密車床。銅合金軸瓦，經過有豐富實踐經驗的老技師手工精密研磨、刮點、裝配、調整，在旋轉主軸配合下，將主軸油泵提供的7號高速機油，帶入主軸和軸瓦間微小的空隙腔里，形成支撐主軸的高剛性油膜，同時兼具潤滑、散熱的作用，保證了主軸的動態高剛性和回轉精度。理論上，軸瓦與主軸表面，中間隔著油膜，是不直接接觸的，可以實現“零”磨損，精度保持性好，延長了主軸壽命。圓弧流線型主軸箱外形，造型美觀的同時，還使得主軸整體溫升變化均勻、與周圍環境熱交換穩定。在上述各種因素綜合作用下，凸顯該主軸結構合理、溫升變形穩定、精度高、剛性強、壽命長的特點，深得國內外從事精密機加的廣大用戶好評、推崇及厚愛！
◆ 本機床是濟南一機的經典代表作之一，1984年8月9日榮獲國優銀獎，暢銷不衰！
CM6125精密車床主要規格參數（公制標準配置）
| 項目 | 內 容 | 單 位 | 規 格 參 數 | ||||||
| 加 工 范 圍 | 床身上允許工件回轉直徑 | mm | Ф250 | ||||||
| 床身上允許加工直徑 | mm | Ф250 | |||||||
| 刀架上允許加工直徑 | mm | Ф140 | |||||||
| 允許加工棒料直徑 | mm | Ф23 | |||||||
| 允許工件長度 | mm | 350 | |||||||
| 允許加工長度 | mm | 350 | |||||||
| 加 工 螺 紋 | 公制螺紋（范圍/種數） | mm | 0.5-5/16 | ||||||
| 英制螺紋（范圍/種數） |
| 28-5t.p.i/15 | |||||||
| 模數螺紋（范圍/種數） |
| 0.3-2/11 | |||||||
| 主 軸 | 主軸孔直徑 | mm | Ф26 | ||||||
| 主軸錐孔 |
| 莫氏4號 | |||||||
| 主軸轉速范圍 | r/min | 63-3150 | |||||||
| 主電機功率 | kw | 1.5/2.4（雙速電機） | |||||||
| 主電機轉速 | r/min | 700/1420 | |||||||
| 刀 架 | 允許縱向行程 | mm | 350 | ||||||
| 允許橫向行程 | mm | 140 | |||||||
| 小刀架允許行程 | mm | 80 | |||||||
| 縱向進給量 | mm/rev | 0.01-0.2 | |||||||
| 橫向進給量 | mm/rev | 0.005-0.1 | |||||||
| 尾 架 | 套筒內孔錐度 |
| 莫氏3號 | ||||||
| 套筒允許移動量 | mm | 80 | |||||||
| 橫向允許移動量 | mm | ±10 | |||||||
| 其 它 | 機床外形尺寸（長X寬X高） | mm | 1409x670x1180 | ||||||
| 機床凈重 | Kg | 1000 | |||||||
| 工作精度 | 表面粗糙度 | 圓度 | 圓柱度 | 平面度 | 螺紋 | ||||
| Ra0.8 | 0.005 | 0.008/125 | 0.006/Ф125 | 0.01/50 0.018/300 | |||||
█ 精密、成熟、通用、性價比高，性能為廣大機加用戶所熟知，給予好評厚愛
█ 生產歷史悠久、社會保有量大、配件便宜易購，精密零件加工必不可少的主力機型
濟南一機1949年8月成功試制我國首臺五呎馬達車床。
1954年5月遵照一機部二局的布署，完成了我國首批2臺C616型普通車床的試制任務，經鑒定合格，投入批量生產。
1957年5月29日試制成功C616A型精密車床，經鑒定投入小批生產。
1958年7月2日中共中央主席在北京中南海舉辦的機床與工具展覽會上參觀了濟南一機生產的C616車床。
1961年11月15日自行設計試制成功C6125A型車床，并通過技術鑒定。在此基礎上，CM6125精密車床改進于1960年代，定型于1970年代。后經過多年生產實踐、技術積累和突破，1980年9月30日獲“山東省產品”稱號，1984年8月9日榮獲國優銀質獎，隨后又獲得通過出口免檢。
起初生產中，產品執行濟南一機的工廠標準和機械部部頒標準，后來大陸又頒布了《GB/T 4020-1997 臥式車床 精度檢驗》標準，但我們在生產實踐中，仍然習慣于執行GB4021-83《精密車床精度》和工廠內控標準。
GB4021-83《精密車床精度》 標準要求的精度（強制執行）：
| 工作精度 | 車外圓圓度 | 車外圓圓柱度 | 車端面平面度 | 車螺紋 |
| 0.005 | 0.008/125 | 0.006/Ф125 | 0.01/任意50長 0.018/300長 |
現在，我們濟南一機幺二五機床有限公司生產的CM6125精密車床，公司內部規定：所有和CGM6125高精密車床結構相同的部件，均按照CGM6125的精度要求執行，工作精度實測（內控，非強制執行）：
| 工作精度 | 粗糙度 | 外圓圓度 | 外圓圓柱度 | 端面平面度 | 螺紋 |
| 車銅鋁 Ra0.8 | 0.003 | 0.005/125 | 0.003/Ф125 | 0.01/任意50長 0.018/300長 |
CM6125上海用戶車間現場實拍照片
標準隨機附件和技術文件清單
| （一）CM6125精密車床標準隨機附件 | ||||
| 序號 | 名 稱 | 型 號 規 格 | 數量 | 備 注 |
| 1 | 三爪卡盤 | Ф130 | 各1套 |
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| 2 | 三爪卡盤接盤 | 125M09600 （Ф130用） | 1套 |
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| 3 | 調整墊塊 |
| 4件 |
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| （二）CM6125精密車床技術文件清單 | ||||
| 4 | 裝箱單 |
| 1份 |
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| 5 | 合格證明書 |
| 1份 |
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| 6 | 使用說明書 |
| 1本 |
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| （三）CM6125精密車床特訂附件 | ||||
| 7 | 交換齒輪 （公制絲杠用） | 模數M=1，齒數Z=40、45、46、55、60、70、75、80*、90、95、100、105*、105*、110、115、120*、127 全套掛輪總計17件 | 件 | 標準機只帶4件帶*的；其它掛輪，用戶根據《螺距掛輪表》選訂 |
| 8 | 彈簧夾頭 （包括拉桿、手輪） | 夾頭12種規格： 夾持直徑D=3、3.5、4、4.5、5、6、8、10、12、14、15、16mm （125M1803） | 盒 | 其它尺寸 接受訂制 |
本機床的主軸內孔前端，直接加工出30o彈簧夾頭鎖緊定位面，后面有圓柱內孔做前后推拉的導向，是彈簧夾頭的定位夾頭體和主軸一體式結構，比一般的車床通過主軸聯接盤和定位夾頭體分體聯接起來的結構，大大縮短了工件裝夾的懸伸長度，更加有效地提升了彈簧夾頭的夾持精度和加工精度，深受廣大老用戶的推崇！！！
