產品類型 | 全新 |
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動力類型 | 聯合傳動 |
加工精度 | 高精度 |
控制形式 | 數控 |
類型 | 普通車床 |
適用范圍 | 通用型 |
外形尺寸 | 344343 |
主電機功率 | 3443 |
最大回轉直徑 | 344334 |
安裝形式 | 落地式 |
是否庫存 | 是 |
適用行業 | 通用 |
布局形式 | 臥式 |
主軸通孔直徑 | 343434 |
最大加工長度 | 3000 |
最大加工直徑 | 3443 |
主軸轉速級數 | 7 |
品牌 | 歐達 |
cw62110臥式車床含稅價格,直銷cw62110精密加長車床設備配件密封工作腔形成時容積增大,進行吸油;而在消失過程中容積減小,將油壓出。螺桿泵的排量取決于螺桿直徑及螺旋槽的深度。同時,螺桿的級數越多,其密封就越好,泵的額定壓力越高(每一級工作壓差為2—2.5MPa。螺桿泵具有結構簡單緊湊、體積小、重量輕、對油液污染不敏感、輸出流址均勻,運轉平穩、噪聲小、容積效率高等優點,特別適用于對壓力和流量穩定性要求比較高的精密機械。同時,螺桿泵的自吸性能很好,容許采用高轉速、大流量,常用作對大型液壓系統進行補油的補油泵。螺桿泵的缺點是螺桿形狀復雜,加工困難,精度不易保證。
規格型號 |
| CW61110車床 CW62110車床 |
床身上最大回轉直徑 | mm | 1000 |
刀架上最大回轉直徑 | mm | 800 |
最大工件長度 | mm | 1500,3000,4000,5000-15000 |
馬鞍槽內回轉直徑/有效寬度 | mm | 1300/310 |
主軸通孔直徑和軸頭型式 | mm | φ104;D11(B系列) φ130;D11(C系列) |
主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 | mm | φ120(B系列) φ140(C系列)莫氏5號 |
主軸轉速級數和范圍 | r/min | 18種4.8-640 |
縱進給量級數和范圍 | mm/r | 64種0.05-24.3 |
范圍1:1 | mm/r | 0.1-1.52 |
范圍16:1 | mm/r | 1.6-24.3 |
用交換齒輪微量進給范圍 | mm/r | 0.06-0.912 |
橫向進給量與縱進給量的比率 |
| 1/2 |
床鞍快移速度cw62110臥式車床含稅價格,直銷cw62110精密加長車床設備配件 | mm/min | 4000 |
機床絲杠螺距 | mm | 12(公制)1/2"(英制) |
公制螺紋種數、范圍 | mm | 50種 1-240(另有14種非標螺紋) |
英制螺紋種數、范圍 |
| 26種 14-1 t.p.i |
模數螺紋種數、范圍 | mm | 53種 0.5-120 |
徑節螺紋種數、范圍 |
| 24種 28-1 DP |
下刀架最大橫向行程 | mm | 500 |
上刀架最大行程 | mm | 200 |
尾座套筒行程 | mm | 250 |
尾座套筒錐度 |
| 莫氏5號 |
床身導軌寬度及淬火硬度 | mm | 600RC52 |
主電機功率 | kW | 11或15 |
快速電機功率 | kW | 1.1 |
冷卻泵電機功率 | w | 90 |
機床寬度×高度/包裝寬度×高度 | mm | 1550×1630/ |
機床長度/包裝箱長度 |
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最大工件長度 |
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750 | mm |
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1500 | mm | 3700/3900 |
2000 | mm |
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3000 | mm | 5250/5400 |
4000 | mm | 6250/6450 |
5000 | mm | 7250/7630 |
機床凈重 |
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最大工件長度 |
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750 | mm |
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1500 | mm | 5500/6350 |
2000 | mm |
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3000 | mm | 6100/7250 |
4000 | mm | 6700/8150 |
5000 | mm | 7500/9200 |
床身寬度cw62110臥式車床含稅價格,直銷cw62110精密加長車床設備配件 | mm | 600 |
最大承重 | kg | 2000 |
本系列車床功率大,剛性強、主軸調速范圍廣,適用于強力或高速切削,可以車削端面、外圓、內孔以及公制、英制、模數、徑節各種螺紋,并可承擔鉆孔,套料、鏜孔等工藝。主軸的制動及正反轉變向是液壓控制,剎車靈敏可靠,可用按鈕不停車變換一級速度。床頭箱內用壓力油強制潤滑,主軸轉速范圍具有數種,供用戶選擇。溜板箱內有安全機構,可防止車床因過載而損壞。上刀架可以機動車削短的錐體,縱向進給與上刀架進給的復合運動可機動車削長的錐體,床身導軌經表面淬火,以提高導軌的壽命,車床的操縱手柄集中,使用方便靈活。
cw62110臥式車床含稅價格,直銷cw62110精密加長車床設備配件車床床身采用大寬度側壁雙筋板、內筋板采用箱形和斜筋組合結構,整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。操縱集中,溜板設有快移機構,用單手柄形象化操縱;主軸正反轉轉換及剎車采用液壓控制。車床結構剛度與傳動剛度均較高,精度穩定,并能進行強力切削。床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結構,運動輕便靈活,壽命長;潤滑系統為箱外循環,提高了加工精度。主軸孔為104mm、尾座裝有刻度盤和刻線,使用直觀;機床外形整體美觀,易于擦拭和維護。來源:www.tztianya.cn 。