2021上海車展，熱鬧非凡，車圈中人話題不斷。

華為賣車：首次亮相，正式開賣賽力斯SF5；與北汽合作的極狐阿爾法S正式上市；

特斯拉道歉：車主剛喊著剎車失靈，就被抬走；特斯拉堅稱決不妥協，后腳就深夜發布道歉文。

小米、恒大、百度、大疆...還有更多企業加入車市戰局，“造車新勢力”看似勢不可擋。

車市那么火，后端模具制造市場當然也要搶占一杯羹！

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車市升溫，助推汽車模具行業發展

據乘聯會發布3月份全國乘用車市場分析，2021年3月乘用車市場零售達到175.2萬輛，同比2020年3月增長了67.2%；第一季度總銷量達到509.2萬輛，同比增長68.8%，創下歷史新高。其中豪華車和其它主流車企的市場成績都是一片欣欣向榮的景象。

隨著汽車行業的高速發展，零部件市場發展也趨向良好，推動著汽車模具市場需求的增長。

數據來源：中商產業研究院

同時，國家一系列產業政策為汽車模具行業的發展構建了良好的政策環境，表明要有序推進老舊汽車報廢更新、持續優化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新換代、進一步優化地方政府機動車管理措施等多種舉措促進汽車消費，更好滿足居民出行需要。

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造車先造模，關鍵環節怎么破

汽車模具被譽為“汽車工業之母”，是完成汽車零部件成型、實現汽車量產的關鍵裝備。在汽車生產中，90%以上的零部件都需要依靠模具成形。

汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術的重要組成部分，也是形成汽車自主開發能力的一個關鍵環節。汽車模具產品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險桿模具、汽車儀表板模具等。

汽車模具加工案例

國內汽車沖壓模具行業年生產能力只有80億一90億元，而我國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。

舉例來說，汽車門板的模具加工要求刀具能夠滿足高精度、高質量、長壽命的加工需求，覆蓋熱處理前粗加工、半精加工，熱處理后半精加工和精加工，以及圓周銑削和孔加工等各工序。

在汽車模具切削加工領域，越來越注重的質量、壽命和成本等因素，高效化的制造與生產工藝運用得愈來愈多，具體表現為強力、快速切削及快調、快裝及快進。

機床性能升級：高速移動與轉動速度、剛性及動力性能、自控技術；

使用性能更加優良的新型刀具材料；

自動檢測、自動輸送、快裝、快調等技術或裝置迅速發

總的來說，當前先進的制造技術具有制造方式柔性化、工藝高效化、過程精益化、技術綠色化的特點。

新玩家不斷涌入的汽車市場，未來汽車模具制造領域也將是群雄爭霸之地，更是技術實力的角逐。

ITES深圳工業展旗下的金切機床展，集結國內外一流品牌，其中機床企業300+家，細分5大專區，展示各類數控機床、核心功能部件、先進檢測設備、刀具工具等，呈現數字化、智能化、個性化新技術及解決方案。