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產品價格￥8899.00元/臺
產品品牌歐達
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更新日期2021-08-20 00:34
品牌： |
歐達 |
所在地： |
山東 棗莊市 |
起訂： |
≥1 臺 |
供貨總量： |
166 臺 |
有效期至： |
長期有效 |
產品類型： |
全新 |
動力類型： |
聯合傳動 |
加工精度： |
高精度 |
| 產品類型 | 全新 |
|---|---|
| 動力類型 | 聯合傳動 |
| 加工精度 | 高精度 |
| 控制形式 | 人工 |
| 類型 | 普通車床 |
| 適用范圍 | 通用型 |
| 外形尺寸 | 677 |
| 主電機功率 | 878 |
| 最大回轉直徑 | 878 |
| 安裝形式 | 落地式 |
| 是否庫存 | 是 |
| 適用行業 | 通用 |
| 布局形式 | 臥式 |
| 主軸通孔直徑 | 788 |
| 最大加工長度 | 878 |
| 最大加工直徑 | 788 |
| 主軸轉速級數 | 8787 |
| 品牌 | 歐達 |
歐達CA6140車床本溪現貨出售,6240馬鞍車床市場價格使用時可以手動或自動使螺紋切頭徑向開合，可在高速切削螺紋時實現快速退刀，因此生產效率很高。梳刀可多次重磨，歐達CA6140車床本溪現貨出售,6240馬鞍車床市場價格使用壽命長，一般用于大量生產的情況，但結構復雜，制造成本較高。在生產中，常由于歐達CA6140車床本溪現貨出售,6240馬鞍車床市場價格拉刀結構和使用方面存在問題，而達不到拉削精度和表面粗糙度要求，并影響拉刀壽命及拉削效率，嚴重的造成拉刀斷裂。現將常出現的弊病及解決的途徑簡述如下。拉削時由于刀齒上受力過大、拉刀強度不夠，是損壞拉刀和刀齒的主要原因。影響刀齒受力過大的因素很多，例如：拉刀齒升量過大、刀齒徑向圓跳動大、拉刀彎曲、預制孔太粗糙、工件夾持偏斜、切削刃各點拉削余量不均、工件強度過高、材料內部有硬質點、嚴重黏屑和容屑槽擠塞等。
可根據客戶要求可定做：
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| CA6140A | CA6240A | CA6150A | CA6250A |
| 床身回轉直徑 | mm | 400歐達CA6140車床本溪現貨出售,6240馬鞍車床市場價格 | 400 | 500 | 500 |
| 刀架上回轉直徑 | mm | 210 | 210 | 300 | 300 |
| 馬鞍內回轉直徑×有效長度 | mm | - | 630×210 | - | 720×210 |
| 最大工件長度/最大車削長度 | mm | 750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 | 750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 | 750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 | 750/650 1000/900 1500/1400 2000/1900 |
| 主軸中心至床身平面導軌距離 | mm | 205 | 205 | 250 | 250 |
| 主軸孔徑/主軸孔前端錐度 | mm | φ52 | φ52 | φ52 | φ52 |
| 主軸轉速級數 正轉/反轉 |
| 24/12 | 24/12 | 24/12 | 24/12 |
| 主軸轉速范圍 |
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| 正轉 | r/min | 50Hz:11-1600 | 50Hz:11-1600 | 50Hz:11-1600 | 50Hz:11-1600 |
| 反轉 | r/min | 50Hz:14-1580 | 50Hz:14-1580 | 50Hz:14-1580 | 50Hz:14-1580 |
| 縱向進給量范圍（64種） |
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| 標準進給 | mm/r | 0.08-1.59 | 0.08-1.59 | 0.08-1.59 | 0.08-1.59 |
| 小進給 | mm/r | 0.028-0.054 | 0.028-0.054歐達CA6140車床本溪現貨出售,6240馬鞍車床市場價格 | 0.028-0.054 | 0.028-0.054 |
| 加大進給 | mm/r | 0.86-3.16 | 0.86-3.16 | 0.86-3.16 | 0.86-3.16 |
| 橫向進給量范圍（64種） |
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| 標準進給 | mm/r | 0.04-0.79 | 0.04-0.79 | 0.04-0.79 | 0.04-0.79 |
| 小進給 | mm/r | 0.014-0.027 | 0.014-0.027 | 0.014-0.027 | 0.014-0.027 |
| 加大進給 | mm/r | 0.86-3.16 | 0.86-3.16 | 0.86-3.16 | 0.86-3.16 |
| 刀架縱/橫向的快移速度 | m/min | 縱向4 | 縱向4 | 縱向4 | 縱向4 |
| 加工螺紋范圍 |
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| 公制螺紋44種 | mm | 1-192 | 1-192 | 1-192 | 1-192 |
| 模數螺紋39種 | mm | 0.25-48 | 0.25-48 | 0.25-48 | 0.25-48 |
| 英制螺紋21種 | 牙/寸 | 2-24 | 2-24 | 2-24 | 2-24 |
| 徑節螺紋37種 |
| 1-96 | 1-96 | 1-96 | 1-96 |
| 上/下刀架最大行程 | mm | 140/320 | 140/320 | 140/320 | 140/420 |
| 刀架轉盤回轉角度 | ° | ±90 | ±90 | ±90 | ±90 |
| 主軸中心線至刀具支承面距離 | mm | 26 | 26 | 26 | 26 |
| 刀桿截面尺寸 | mm | 25×25 | 25×25 | 25×25 | 25×25 |
| 尾座主軸直徑×行程及主軸孔錐度 | mm | 75×150 | 75×150 | 75×150 | 75×150 |
| 絲杠螺距 | mm | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 主電機功率 | kW | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| 臥式車床凈重(約) |
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| 750mm | kg | 1990 | 1990 | 2060 | 2060 |
| 1000mm | kg | 2070 | 2070 | 2140 | 2140 |
| 1500mm | kg | 2220 | 2220 | 2290 | 2290 |
| 2000mm | kg | 2570歐達CA6140車床本溪現貨出售,6240馬鞍車床市場價格 | 2570 | 2640 | 2640 |
| 車床輪廓尺寸(長×寬×高) |
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| 750mm | mm | 2418×1000 | 2418×1000 | 2418×1037 | 2418×1037 |
| 1000mm | mm | 2668×1000 | 2668×1000 | 2668×1037 | 2668×1037 |
| 1500mm | mm | 3168×1000 | 3168×1000 | 3168×1037 | 3168×1037 |
| 2000mm | mm | 3668×1000 | 3668×1000 | 3668×1037 | 3668×1037 |
輕型參數：
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| CA61（2）36B | CA61（2）40B | CA61（2）50B |
| 床身回轉直徑 | mm | 360 | 400 | 500 |
| 刀架上回轉直徑 | mm | 190 | 230 | 3330 |
| 馬鞍內回轉直徑×有效長度 | mm | 520 | 560 | 660 |
| 最大工件長度/最大車削長度 | mm | 750/1000/1500/ | 750/1000/1500/ | 750/1000/1500/ |
| 主軸中心至床身平面導軌距離 | mm | 205 | 205 | 250 |
| 主軸孔徑/主軸孔前端錐度 | mm | φ52 | φ52 | φ52 |
| 主軸轉速級數 |
| 12 | 12 | 12 |
| 主軸轉速范圍 |
| 12-1400 | 12-1400 | 12-1400 |
| 公制螺紋 | mm | 0.25-7 | 0.25-7 | 0.25-7 |
| 模數螺紋39種 | mm | 0.25-3.5 | 0.25-3.5 | 0.25-3.5 |
| 英制螺紋21種 | 牙/寸 | 5-144 | 5-144 | 5-144 |
| 小刀架行程歐達CA6140車床本溪現貨出售,6240馬鞍車床市場價格 | mm | 95 | 95 | 95 |
| 刀桿截面尺寸 | mm | 20×20 | 20×20 | 20×20 |
| 尾座主軸直徑×行程及主軸孔錐度 | mm | 65×140 | 65×140 | 65×140 |
| 主電機功率 | kW | 4/5.5 | 4/5.5 | 4/5.5 |
| 車床輪廓尺寸(長×寬×高) |
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| 750mm | mm | 2418×1000 | 2418×1000 | 2418×1037 |
| 1000mm | mm | 2668×1000 | 2668×1000 | 2668×1037 |
| 1500mm | mm | 3168×1000 | 3168×1000 | 3168×1037 |
| 2000mm | mm | 3668×1000 | 3668×1000 | 3668×1037 |
車床床身采用大寬度側壁雙筋板、內筋板采用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。操縱集中，溜板設有快移機構，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉轉換及剎車采用液壓控制。車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩定，并能進行強力切削。床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統為箱外循環，提高了加工精度。
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