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產品價格￥2223000.00元/部
產品品牌歐達
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供貨總量4343 部
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更新日期2021-08-20 01:10
品牌： |
歐達 |
所在地： |
山東 棗莊市 |
起訂： |
未填 |
供貨總量： |
4343 部 |
有效期至： |
長期有效 |
產品類型： |
全新 |
動力類型： |
聯合傳動 |
加工精度： |
高精度 |
| 產品類型 | 全新 |
|---|---|
| 動力類型 | 聯合傳動 |
| 加工精度 | 高精度 |
| 控制形式 | 數控 |
| 類型 | 普通車床 |
| 適用范圍 | 通用型 |
| 外形尺寸 | 434334 |
| 主電機功率 | 3443 |
| 最大回轉直徑 | 3434 |
| 安裝形式 | 落地式 |
| 是否庫存 | 是 |
| 適用行業 | 通用 |
| 布局形式 | 臥式 |
| 主軸通孔直徑 | 3434 |
| 最大加工長度 | 3000 |
| 最大加工直徑 | 433443 |
| 主軸轉速級數 | 7 |
| 品牌 | 歐達 |
質量好的cw61180車床現貨價格，cw61180臥式車床生產廠家按兩種泵的系列組合，可獲得多種流量、雙聯葉片泵一般用于機床，油壓力機或其他機械上。YBN型變量葉片泵，依靠移動定子偏心位置來改變泵的排量。泵附有壓力補償裝置及最大流量調一節機構，在系統達到調定壓力后，自動減少泵的輸出流量，以保持系統壓力恒定。這種變t葉片泵適用于組合機床及其他機械設備，可以減少油液發熱及電動機的功率消耗。軸向柱塞泵根據結構的特點，可分為斜盤式和斜軸式兩種。
|
| CW61200 |
床身上工件最大膽回轉直徑 | mm | 2000 |
最大工件長度 | mm | 3000/5000/ |
刀架上工件最大回轉直徑 | mm | 1580 |
馬鞍內最大回轉直徑 | mm |
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馬鞍內長度 | mm |
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主軸孔直徑 | mm | 130 |
主軸孔前端錐度 |
| 公制140 |
主軸轉速種數 正轉 | 種 | 21 |
主軸轉速種數 反轉 | 種 | 12 |
主軸轉速范圍（以下各組轉速由用戶訂貨時選擇一種） |
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n1* |
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正轉 | r/min | 2-200 |
反轉 | r/min | 2.24-178 |
n2 |
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正轉 | r/min |
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反轉 | r/min |
|
主軸每轉刀架進給量范圍 | 種 | 56 |
縱向 | mm | 0.1-12 |
橫向 | mm | 0.05-6 |
上刀架 | mm | 0.025-3 |
公制螺紋螺距范圍 |
| 44種 1-120 |
英制螺紋范圍 |
| 31種 24-1/4t.p.i |
模數螺紋范圍 | mm | 45種 0.5-60 |
徑節螺紋范圍質量好的cw61180車床現貨價格，cw61180臥式車床生產廠家 |
| 38種 1/2-56DP |
床鞍最大行程 | mm | 最大工件長度減200 |
下刀架最大橫向行程 | mm | 1010 |
中刀架最大行程 | mm | 300 |
上刀架最大行程 | mm | 200 |
刀架快速移動速度 縱向 | mm/min | 3740 |
刀架快速移動速度 橫向 | mm/min | 1870 |
中刀架 | mm/min | 935 |
尾座套筒直徑 | mm | 180 |
尾座套筒最大行程 | mm | 300 |
尾座套筒錐孔錐度 | kw | 公制80 |
主電機功率 | kw | 22 |
機床外形尺寸 |
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長 | mm | 最大工件長度加400 |
寬 | mm | 2410 |
高 | mm | 2770 |
床身寬度 | mm | 1100 |
最大承重 | kg | 8000 |
機床凈重 |
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1.5m | kg |
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3m | kg | 23500 |
5m | kg | 25600 |
6m | kg | 26500 |
7m | kg | 27700 |
8m | kg | 29000 |
9m | kg | 30200 |
10m | kg | 31400 |
11m | kg | 33500 |
12m | kg | 34700 |
13m | kg | 35900 |
14m | kg | 37100 |
15m | kg | 38300 |
質量好的cw61180車床現貨價格，cw61180臥式車床生產廠家本系列車床功率大，剛性強、主軸調速范圍廣，適用于強力或高速切削，可以車削端面、外圓、內孔以及公制、英制、模數、徑節各種螺紋，并可承擔鉆孔，套料、鏜孔等工藝。主軸的制動及正反轉變向是液壓控制，剎車靈敏可靠，可用按鈕不停車變換一級速度。床頭箱內用壓力油強制潤滑，主軸轉速范圍具有數種，供用戶選擇。溜板箱內有安全機構，可防止車床因過載而損壞。上刀架可以機動車削短的錐體，縱向進給與上刀架進給的復合運動可機動車削長的錐體，床身導軌經表面淬火，以提高導軌的壽命，車床的操縱手柄集中，使用方便靈活。
車床床身采用大寬度側壁雙筋板、內筋板采用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。操縱集中，溜板設有快移機構，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉轉換及剎車采用液壓控制。車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩定，并能進行強力切削。床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統為箱外循環，提高了加工精度。主軸孔為104mm、尾座裝有刻度盤和刻線，使用直觀；機床外形整體美觀，易于擦拭和維護。來源：www.tztianya.cn 。
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