立車鑄件鑄造方法選擇的原則：

1、立車鑄件優先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。

2、立車鑄件造型方法應適合工廠條件。

例如同樣是生產大型機床床身等機床鑄件，一般采用組芯造型法，不制作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則采用砂箱造型法，制作模樣。不同的企業生產條件（包括設備、場地、員工素質等）、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什么產品和不適合（或不能）做什么產品。

影響大型鑄件收縮率的因素： 

　　大型鑄件在凝固過程中，它的各部分尺寸一般都要縮小，鑄件尺寸縮小的百分率，叫做鑄造線收縮率或鑄造收縮率。制造鑄模 ( 包括芯盒) 時，要按確定的鑄造收縮率，將鑄模放大一些，以保證冷卻后鑄件的尺寸符合要求。大型鑄件冷卻時各個尺寸的收縮量可由下式求得： 

　　收縮量 = 大型鑄件尺寸×鑄造收縮率 

　　1. 大型鑄件的結構復雜收縮困難，鑄件的收縮率減小。例如，同一成分澆注的鑄鋼件，因結構形狀不同，其中以自由收縮時的收縮率**大。 

　　2. 大型鑄件的材料鑄件的材料不同，鑄造收縮率也不同。例如，鑄鋼的收縮率比灰鑄鐵大；灰鑄鐵中硫多時，收縮率增大，硅多時收縮率減小。 

　　3. 大型鑄件的退讓性鑄型的退讓性好，鑄件的收縮率增大。例如，用濕性和水玻璃砂型澆鑄的鑄件比干型澆鑄的鑄件的收縮率大。同樣道理，隨著鑄件的尺寸增大，鑄型的退讓性變差，鑄件的收縮率 也**減小。

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